【動画あり】効果的な仮想空間作りのための要素：FrameVR(FRAME)の音声/オーディオ（前編） FrameVRの「音声」機能 創客営業研究所

　前回は、内定者フォローのためのオンライン研修「バーチャル3D空間 SDGsクエスト」の実行環境としての「FrameVR」を紹介した。選択した理由は「適切なテンプレートが用意されていること」と「空間カスタマイズの余地があること」の2点である。 　詳細は < https://www.soeiken.net/News/view/soeiken/8 >。 　今回は「FrameVR」とはなにかの基本情報を記したい。 　FrameVRは、アメリカのIT企業Virbera社 < https://www.virbela.com > の研究チームが開発している仮想空間プラットフォームである。現在はβ版のテスト運用であり、近いうち正式リリースが予定されている。 　FrameVR（正式名は「FRAME」）のホームページ < https://learn.framevr.io > には「Webブラウザーから直接、3D環境でのコミュニケーションとコラボレーションが容易になります（原文は英語）」と記されている。 　稼働環境は以下のとおりである。 　・Webブラウザーとインターネット環境 　→　利用者側の端末に専用アプリケーションは不要である。 　・マルチデバイス対応 　→　パソコン（Windows、Mac）、スマホ/タブレット（Android、iOS）、またはVRゴーグル（Oculus）が使える。 　・基本機能のみ利用ならアカウント登録不要 　→　URLさえ知っていればFrameVRユーザアカウントを作成しなくてもよい（デモを見せたいときは、匿名ゲストを受け入れるような使い方も可能）。 　繰り返しになるが、専用アプリケーションのインストールが不要であり、かつVRゴーグルがなくても3D仮想空間上でアバターを動かせるツールは今日時点では少ない。その上、ノンプログラミングで個別の用途や目的に照らし合わせた「空間カスタマイズができる」のがFrameVRの特長なのだ。

　FrameVRの開発元企業のプロジェクトリーダーは元教師です。FrameVRを使って欲しい相手は教師や講師をはじめ、企業の人事部の研修担当者など人材育成に関わる人たちです。 　仮想空間での授業や研修をより効果的に実施・運営したいと願う人たちに対して「自ら、より手軽に、意思を表現できる」場と道具を提供したい。近い将来の人材育成の場になるだろうから。 　FrameVRにはそうしたポリシーが貫かれているのです。彼のこれまでの発信内容や提供されてきた空間テンプレートをみればそれは明らかです。 　さて、前回までのブログでFrameVRの強みや選択した大きな理由として、「適切なテンプレートが用意されていること」と「空間カスタマイズの余地があること」の2点を挙げました。今回のブログでは空間カスタマイズの余地についてお伝えします。 　世の中には仮想空間を構築・カスタマイズできる開発ツール類は様々あります。 その開発ツールの中でもFrameVRは、ノンプログラミングでありながら空間カスタマイズの自由度で一歩リードしています。 　以下、ざっくりと、世の中にある「手軽な」仮想空間プラットフォームをカスタマイズの観点で４つに分類してみましょう。 ※高度な技術知識を持っている特定の人たちだけが使える開発ツール類と、アバター関連のカスタマイズ機能に関しては対象から外します。 ◆仮想空間プラットフォームのカスタマイズ４分類 （１）そもそもユーザ（管理者アカウントも含む）は空間をカスタマイズできない（＝仮想空間に入り、空間内に予め用意されているツールやオブジェクトを利用するだけ） （２）ユーザ（同上）は空間の「見た目」を少しだけ変更できる（例えば、決められたスペースに画像を貼り付けて、「見た目」を変更する程度） （３）ユーザ（同上）は空間を自由に「デコレーション」できる（ただし、オブジェクトを配置するだけで「見た目」の変更に留まる） （４）ユーザ（同上）は様々なオブジェクトを空間に配置し、さらにオブジェクトに「動作（イベント）」を設定できる（＝「見た目」に留まらず、空間内の「動線」もデザインできる） 　FrameVRは上記（４）に該当します。「見た目」のカスタマイズに留まらず、空間をコンテンツ（伝えたい中身）に近づけるカスタマイズこそが重要なのです。つまり、教育（人材育成）の利用シーンでは、講師が受講者に対し、知識と体験、気づき、ヒント（きっかけ）を与えられるチャンスが増えるからです。

マニュアル至上主義の弊害をお話する前に、そもそも論の話をしましょう。 交通ルールを例に取りましょう。 そもそも、車が一台も通っていない誰もいない歩道なら、信号無視してもいいんじゃない？　ということです。 信号ってそもそも、どういう目的であるのかを考えれば良いのです。 交通ルールを守るため？ ……じゃないです。 ルールを守るのは、事故を起こさないためです。

経営者の視点と社員の気付きの違いについて。 かれこれ30年以上も昔の話です。 当然のことながら昭和と令和の時代によって働き方に違いはあります。 現在の常識とは違っているでしょう。 その差異を踏まえて、ここでお話するエピソードが、あなたの仕事の参考になるかならないかを取捨選択して読んでください。 私の務める会社では、一週間に２回位、午前中だけ出社する通称「ゴルフおじいさん」がいました。 ゴルフおじさん。 普段は何をやってるかと言えば、他社の人とゴルフです。 当時の私は２０代でしたから、おじいさんといっても５０代だったのかもしれません。 ゴルフ焼けでしょうか、黒い顔で専用のデスクで新聞やら雑誌を読んで、会社のおエライさんと雑談してお昼を食べて帰るのです。 仕事といえば、これだけです。当時の私から見れば、サボっているようにしか見えません。